Wie erreichen Hochgeschwindigkeits-CNC-Fräsmaschinen eine Präzisionsbearbeitung? Hochgeschwindigkeits-CNC-Fräsmaschinen sind wie unermüdliche Bildhauer und erreichen Geschwindigkeiten von über 20.000 Umdrehungen pro Minute. In Kombination mit einem hochentwickelten CNC-System können sie eine Bearbeitungsgenauigkeit im Mikrometerbereich bei Materialien wie Metallen und Verbundwerkstoffen erreichen. Der Kern dieser Fähigkeit liegt in drei Punkten: einem Bett mit hoher Steifigkeit, um Vibrationen zu absorbieren, einem intelligenten Temperaturkontrollsystem, um thermischer Verformung entgegenzuwirken, und einem Linearmotorantrieb, um eine Positionierung auf einer Ebene von 0,1 μm zu erreichen. Beispielsweise kann bei der Bearbeitung von Rotorblättern für die Luft- und Raumfahrt eine Oberflächenrauheit von 0,4 μm beibehalten und gleichzeitig die herkömmliche Bearbeitungszeit um 70 % reduziert werden.
Vorteile gegenüber herkömmlichen Werkzeugmaschinen:
Effizienzrevolution: Eilganggeschwindigkeiten erreichen 60 m/min, die Werkzeugwechselzeit beträgt nur 0,8 Sekunden und die Gesamteffizienz wird bei der Stapelverarbeitung um das 3- bis 5-fache erhöht.
Durchbruch bei der Qualität: Die Hochgeschwindigkeitsbearbeitung in Kombination mit einer Strategie mit geringer Schnitttiefe eliminiert Grate bei der Bearbeitung weicher Metalle wie Aluminiumlegierungen.
Flexible Produktion: Passt sich durch Programmwechsel schnell an die Bearbeitung unterschiedlicher Teile an und eignet sich daher besonders für kleine{0}Chargen- und Mehrsortenaufträge.
Diese Branchen profitieren: Von präzisen medizinischen Knochenschrauben bis hin zu Turbinengehäusen für Automobile: Hochgeschwindigkeits-CNC-Fräsmaschinen gestalten die moderne Fertigung neu:
Formenbau: Die Bearbeitungszeit für komplexe Oberflächen wurde von 72 Stunden auf 8 Stunden reduziert.
Elektronik: Fräsen, Bohren und Anfasen von Mobiltelefonrahmen in einem einzigen Arbeitsgang möglich.
Energieausrüstung: Ermöglicht die kontinuierliche Bearbeitung von Turbinenscheibenzapfen und vermeidet sekundäre Spannfehler.